Между Второй и Первой.

обл.JPG

Регулярное сообщение на перегоне Пермь-2 – Пермь-1 открылось 17 сентября 2021. Это была пятница, я работал и поэтому проехать на первой по расписанию Ласточке я не смог, только сфотографировать. В субботу, 18го, я решил проехать на том же электропоезде, Краснокамск-Лёвшино, от Перми-2 в 16 часов дня. Не всё пошло по плану, но поездка получилась Collapse )

Первая Ласточка

DSC05057.JPG

В дополнение к посту Periskop-а.

Первый регулярный электропоезд на перегоне Пермь-2 - Пермь-1, движение на котором было закрыто в январе 2020 года. Ласточки, кстати, на горнозаводской ветке раньше не ходили, так что здесь она впервые.

Заход над Пермью


За последние годы не один раз уже садился в пермском аэропорту, но нормально записать заход получилось только сейчас. В Перми глиссада захода на Большое Савино проходит прямо над центром города, да, собственно, видно не только центр, но и весь север и левобережную часть. Видео получилось длинным, семь с половиной минут, от Гайвы до аэропорта.

Collapse )

C наступающим



Фотография снята ровно неделю назад в городе-герое Новороссийске. Сейчас я уже не там, и очень рад этому - Новый год - зимний праздник, и встречать его надо там, где есть снег и мороз. Хотя бы небольшой.

Collapse )

Магнитогорск. Горнолыжный центр "Металлург"




Про Магнитогорск у меня три поста , но осталось ещё одно место, о котором хотелось рассказать. Это горнолыжный комплекс, расположенный в сорока километрах от Магнитогорска у озера Банного, на склоне 840-метровой горы. Туда мы сегодня и отправимся.
Collapse )

Осколок "Велты"




В Перми, как известно, много промышленности. Причём, промышленности военной. Военная промышленность в Перми после обвала 90х чувствует себя не очень хорошо. Отдельные заводы выглядят бодро, как Пермские моторы и его дочерние подразделения, другие прозябают. Велта же, он же Пермский машиностроительный завод имени Октябрьской революции (ПМЗиОР), он же велозавод, хотя велосипеды всегда были лишь вспомогательной продукцией - умерла совсем, ещё в начале нулевых. Территория гигантского завода распродана и используется под торговлю, коммерческую аренду, есть и производственные площадки, новые, к старому производству отношения уже не имеющие. Лишь один участок до недавнего времени продолжал работать почти также как и в старые времена. Это ВК-1, водогрейная котельная завода. Туда мы сегодня и отправимся.
Collapse )

Чёрный треугольник. Часть 2. Парадный центр.




Как я уже рассказывал в прошлой записи , Магнитогорск родился на левом берегу реки Урал, но развитие получил на правом. Сегодняшний рассказ будет про правобережный парадный центр города, сформировавшийся в период с конца тридцатых по 1950е годы.
Collapse )

Чёрный треугольник. Часть 1. Левый берег.




Магнитогорск, первенец первой пятилетки - город интересный. Несмотря на то, что дореволюционной истории он фактически не имеет - станица Магнитная, основанная в 1743 году, хотя и частично сохранилась на своём первоначальном месте, но исторических зданий там нет - так вот, несмотря на это, город имеет очень богатую историю советского периода. И в нём есть что посмотреть. Соцгород 1930х, спроектированный немецкими специалистами, один из самых больших ансамблей парадной архитектуры 1950х... Ну и горы, конечно. Много гор.
Collapse )